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东港桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
护板制作模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、东港本地严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、东港本地易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、东港本地表面平整度差、东港本地边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、东港本地平整度不易保证。
东港桥梁护栏标准规范及作用:桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、东港同城下穿、东港同城翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、东港同城防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、东港同城桥梁中央分隔带护栏和人行、东港同城车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、东港同城钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、东港同城半刚性护栏和柔性护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、东港同城协调性、东港同城需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、东港同城经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、东港同城波形梁护栏和缆索护栏。
东港桥梁护栏的一些技术要点。东港桥梁护栏的作用非常重要，因此对于其要求也是非常严格的。因此如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺，一直以来都是施工单位追求的目标，按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏：路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。东港防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。东港防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、东港同城行车舒适度、东港同城高速公路景观、东港同城工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、东港同城工程造价、东港同城施工简易程度、东港同城养护成本、东港同城防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用娜一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
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